تبلیغات
زمان سرعت - مطالب آلفارومئو
 
درباره وبلاگ


ماشین شروع به حرکت کرد دوباره تو راهیم، تو جاده ها . تایر چپ ماشین رود خط سفید جاده بود صدای اگزوز تو گوشم فقط می خواستم برم...





مدیر وبلاگ : بهزاد میری
نویسندگان
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
زمان سرعت
در جاده
صفحه نخست             تماس با مدیر           پست الکترونیک               RSS                  ATOM
پنجشنبه 3 مهر 1393 :: نویسنده : بهزاد میری

 آلفا رومئو 4C به تازگی در آمریکای شمالی عرضه شده و اکنون این برند در حال ساخت نسخه ای بهتر از این خودرو است.

 عکاسان مخفی به تازگی موفق به ثبت تصاویر نمونه اولیه 4C Quadrifoglio Verde شده اند که نسخه ای اسپرت تر از این خودروی ایتالیایی است. گمان می رود این نسخه از 4C دارای افزایش قدرت، تیونینگ سیستم تعلیق و ترمزهای ارتقا یافته باشد. 4C استاندارد از موتور 1.75 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با قدرت 237 اسب بخار و گشتاور 258 فوت پوند بهره می برد.

در تصاویر فاش شده از نسخه جدید این خودرو هواکش هایی نوین دیده می شوند. اولین مجموعه این هواکش ها در کنار چراغ های جلو و مجموعه دوم آن ها در پشت درها تعبیه شده است و هر دوی آن ها به منظور رساندن هوا به ترمزها به کار می روند. اسپویلری کوچک روی صندوق عقب تغییرات ظاهری این خودرو را کامل می کند.

 





نوع مطلب : اخبار، جاسوسی، آلفارومئو، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


پنجشنبه 6 شهریور 1393 :: نویسنده : بهزاد میری

شرکت ایتالیایی آلفارومئو تصمیم دارد ظرف چند سال آینده خودروی 6C جدید را بر پایه مازاراتی آلفیری ساخته  و رونمایی کند.

احیاء برند آلفارومئو چیز جدیدی نیست اما عرضه خودروهای منحصر بفرد همچون 8C و نسخه ارزان تر آن 4C در بسیاری از بازارهای نکته حائز اهمیتی است. طبق اعلام منابع آگاه در حال حاضر آلفارومئو مشغول کار برروی خودروی 6C است.

Auto Experes در مقاله ای از تولید 6c بر پایه مازاراتی آلفیری در سال 2017 خبر داد و جلو پنجره جدید ، چراغ های جلوی LED ، طراحی ظاهری جدید و به روز رسانی امکانات آن را جز ویژگی های تازه اش عنوان کرد. گمان می رود این خودرو دارای یک موتور 3.0 لیتری V6 با توانی بین 480 تا 520 اسب بخار داشته باشد. در حال حاضر اطلاعات چندانی در مورد این خودرو در دسترس نیست و فقط می دانیم که قرار است چند هزار دستگاه از آن تولید گردد.




ادامه مطلب


نوع مطلب : اخبار، آلفارومئو، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :




آلفارومئو در نظر دارد در جشنواره سرعت این ماه گوود وود خودروها
MiTO و Quadrifoglio Verde را رونمایی کند.

 خودروی جدید آلفا رومئو MiToدارای سپر عقب اسپرت تر ، رینگ های 18 اینچی آلیاژی و سامانه اگزوز دوقلو است. به علاوه این خودرو دارای یک فرمان جدید ، صندلی های اسپرت و داشبورد از جنس الیاف کربنی است. نیروی مورد نیاز این خودرو از طریق یک موتور 1.4 لیتر مولتی ایرتوربو به توان 170 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتون متر می باشد که در کنار یک جعبه دنده کلاچ دوقلو قرار گرفته است.

این ابر خودرو قادر است ظرف مدت 7.3 ثانیه سرعتش را از صفر به صدکیلومتر بر ساعت برساند و بیشینه سرعتی معادل 218 کیلومتر بر ساعت داشته باشد. قیمت این محصول 20210 پوند در نظر گرفته شده است.

خودروی آلفارومئو Giulietta Quadrifoglis دارای یک موتور 1.75 لیتری چهار سیلندر به توان 240 اسب بخار و بیشینه گشتاور 340 نیوتون متر است و شتاب صفرتا صد کیلومتر بر ساعت آن 6.0 ثانیه می باشد. این خودرو قابلیت دستیابی به بیشینه سرعت 240 کیلومتر بر ساعت را دارد. از امکانات  این خودرو می توان  به شیشه های دودی ، سامانه اگزوز دوقلو ، ظاهری اسپرت ، رینگ های 18 اینچی آلیاژی ، سامانه تعلیق اسپرت ، صندلی های با روکش چرم آلکانترا ، پدال های آلمینیومی ، فرمان اسپرت و صفحه نمایشگر 6.5 اینچی اشاره کرد.



ادامه مطلب


نوع مطلب : اخبار، آلفارومئو، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :




عکاسان موفق به ثبت مخفیانه نسخه تولیدی آلفارومئو
4C اسپایدر به هنگام انجام آزمایش جاده ای شوند.

خودروی آلفارومئو 4C اسپایدر که نسخه توسعه یافته از 4C می باشد برای اولین بار به عنوان یک نخسه مفهومی در نمایشگاه اتومبیل ژنو 2014 رونمایی شد.اما این اولین باری است که عکسان موفق به ثبت تصاویر نسخه قابل تولید آن شده اند.

آلفارومئو 4C اسپایدر به دلیل ستون ضد واژگونی ، قاب شیشه جلو و اسپویلر الیاف کربنی دارای وزن بسیار کم تری نسبت به نسخه استانداردش است. به طوریکه گفته می شود وزن آن حدود 60 کیلوگرم کم تر از نسخه کوپه می باشد.

خودری فوق الذکر دارای یک موتور 1.75 لیتری چهار سیلندر توربو شارژ گازوئیلی به توان خروجی 240 اسب بخار و بیشینه گشتاور 350 نیوتون متر است که در کنار یک جعبه دنده شش سرعته کلاچ دوقلو TCT قرار گرفته است.

اگر چه 4C اسپایدر از سال آینده وارد بازار فرو می شود ولی میتوانیم انتظار رونمایی رسمی آن در نمایشگاه اتومبیل ماه اکتبر پاریس را داشته باشیم.

ادامه مطلب


نوع مطلب : جاسوسی، آلفارومئو، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :




فیات-کرایسلر اتومبیل حدود 7 بیلیون دلار برای توسعه برند آلفا رومئوی خود سرمایه گذاری خواهد کرد.

 این خودروساز در قسمتی از اطلاعیه گسترده مشروح از برنامه تولید کرایسلر طی پنج سال آینده اعلام کرده است که یک مدل متوسط جدید را در سه ماهه پایانی سال 2015 عرضه خواهد کرد و پس از آن بین سال های 2016 تا 2018 هفت خودروی دیگر را روانه بازار می کند. ممکن است بر اساس این برنامه دو خودروی کامپکت جدید آلفا رومئو با برند جولیتا عرضه شوند.

هم چنین آلفا رومئو اعلام کرده است که دو خودروی کاربردی و یک سدان بزرگ به همراه یک خودروی اسپرت مخصوص جدید و متفاوت از مدل های 4C کوپه و کانورتیبل کنونی نیز در این برنامه قرار دارند. به نظر می رسد آلفا رومئو برنامه ای برای ادامه تولید مدل ساب کامپکت میتو که در بازارهای دیگر به فروش می رسد، ندارد.

این گسترش مدل عظیم بخشی از برنامه افزایش فروش این خودروساز از 74 هزار دستگاه سال گذشته به حدود 400 هزار دستگاه تا سال 2014 است. به طور کلی این خودروساز تصمیم دارد تا پایان سال 2018 هشت مدل جدید عرضه کند. پنج موتور برای برنامه تولید این مدل ها در نظر گرفته شده اند که شامل موتورهای چهار و شش سیلندر دیزلی نیز می شوند. گزینه موتورهای بنزینی این خودروها شامل موتوری کوچک با قدرت 100 تا 200 اسب بخار، موتوری در سطح متوسط با قدرت 200 تا 300 اسب بخار و نسخه ای شش سیلندر با قدرت بین 400 تا 500 اسب بخار است.




نوع مطلب : اخبار، آلفارومئو، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


پنجشنبه 11 اردیبهشت 1393 :: نویسنده : بهزاد میری


 کانسپت (مفهومی) 2+2 Alfieri مازراتی به مناسبت صد سال فعالیت پرشکوه کمپانی طراحی شده و به احتمال زیاد به همین صورت یا با اندکی تغییر تولید خواهد شد.

مازراتی صدمین سالگرد فعالیت خود را با رونمایی از کانسپت 2+2 Alfieri در نمایشگاه ژنو2014 جشن گرفت. نام این کانسپت از برجسته‌ترین عضو خانواده مازراتی گرفته شده که یک قرن پیش Officine Alfieri Maserati را در بولونیای ایتالیا تاسیس کرد. خوشبختانه این مدل خیره‌کننده کاملا واقع‌گرایانه ساخته شده و یک نمونه کاربردی به حساب می‌آید.

این مدل توسط گروهی از طراحان جوان و مستعد مازراتی زیر نظر مارکو تنکون و تحت نظارت لورنزو راماچوتی در تورین طراحی شده و از ساختار و خصوصیات مدل‌های آینده این برند خبر می‌دهد.

اگر مدل‌های کواتروپورته جدید و گیبلی، کمپانی را به سمت ساخت سدان‌های 4 درب لوکس و اسپرت سوق داد، آلفی‌یری ذاتا به وجود آمده تا به همگان یادآور شود که مازراتی پیشینه‌ای قوی در زمینه مسابقات و خلق جی.تی‌های عجیب و غریب دارد. 
شکی نیست که کانسپت آلفی‌یری نماینده حقیقی نام مازراتی است. آلفی‌یری با طراحی صیقلی و ایتالیایی 2 +2 مانند 1957 3500 GT، 1959 5000 GT و 1969 Indy قبل از آن است و به وضوح بر DNA مسابقه‌ای مازراتی تأکید دارد. 

آلفی‌یری که از شخصیتی اسپرت‌تر از گرندتوریسمو برخوردار است، ابعادی را ارائه می‌کند که برای گرنداسپرت‌های آینده بسیار مناسب به نظر می‌رسند.

مانند هر کانسپت دیگری تمایل فراوانی برای به تولید رسیدن این مدل وجود دارد. این مدل از آغاز با چنین هدفی طراحی شده است. به گفته لورنزو راماچوتی این مدل ممکن است به همین صورت یا با اندکی تغییر تولید شود.

یکی از جذاب‌ترین خودروهای همه زمان‌ها یعنی مازراتی A6 GCS-53 که توسط پینین فارینا در سال 1954 طراحی شده است، منبع ارزشمند و الهام‌بخش طراحان آلفی‌یری بوده است. این مدل به مراتب بیشتر از یک خودروی مسابقه‌ای نادر برای راننده‌های شیک پوش بود و شاهکار طراحی صنعت خودروسازی به حساب می‌آمد. همچنین آخرین خودرویی است که پینین فارینا پیش از بازگشت در دهه اول قرن 21 با کواتروپورته و گرندتوریسمو برای مازراتی طراحی کرده است.

آلفی‌یری روی شاسی گرندتوریسمو MC Stradale با فاصله دو محور کوتاه‌تر (24 سانتی متر) قرار گرفته است. طول آن 4590 میلی‌متر، فاصله دو محور 2700 میلی‌متر، عرض 1930 میلی‌متر و ارتفاعش 1280 میلی‌متر است.

زیر بدنه براق این خودرو موتور 4.7 لیتری، 8 سیلندر و V شکل تنفس طبیعی از مارانلو نهفته است که 460 اسب بخار قدرت (در دور موتور 7000 دور در دقیقه) و 520 نیوتن متر گشتاور(در دور موتور 4750 دور در دقیقه) تولید می‌کند و یک جعبه دنده الکترو فعال شش سرعته MC به موتور جفت می‌شود.

ساختار ترانس‌اکسل گرندتوریسمو یک تقسیم وزن ارتقایافته جلو به عقب به آلفی‌یری بخشیده است. دیسک‌ترمزهای کربن سرامیکی آلفی‌یری به طور مستقیم از گرندتوریسمو MC Stradale گرفته شده و با کالیپرترمزهای برمبو آبی رنگ زیبایی ترکیب شده‌اند.

و در نهایت به لطف خروجی اگزوز خاص آلفی‌یری این موتور نیرومند چنان صدای نفس‌گیری تولید می‌کند که هرگز از خاطر شنونده پاک نخواهد شد.



ادامه مطلب


نوع مطلب : اخبار، آلفارومئو، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


یکشنبه 17 فروردین 1393 :: نویسنده : بهزاد میری



تاریخ آلفا رومئو به یک قرن پیش برمی‌گردد؛ زمانی که این برند ایتالیایی با تولید خودروهای اسپرت خوش‌ساخت، شهرت و آوازه‌ای برای خود ایجاد می‌کرد. با این‌وجود، تولید این دسته از خودروهای اسپرت موفقیت چندانی در عملکرد و رضایتمندی راننده نداشت.ا
مّا شرایط با ظهور 4C تغییر کرد؛ این خودرو اولین خودری اسپرت برند ایتالیایی با موتور میانی بعد از آلفا رومئو ۳۳ استرادال بود. این خودرو، در واقع، یکی از زیباترین آلفا رومئوهایی بود که ساخته شده بود.
همه‌چیز با طرح اولیه شروع شد
طراحی خودروی اسپرت با موتور میانی در سال ۲۰۱۰ آغاز شد. در این هنگام تیم طراحی آلفا رومئو به سرپرستی مارکو تنکون، طرح اولیه  سطوح بیرون این وسیله نقلیه را آغاز کردند. سرپرست ارشد طراحی خارجی خودرو، الساندرو ماکولینی، در صحبت‌هایش به الهام گیری از آلفا رومئو ۳۳ استرادال، طراحی‌شده توسط فرانکو اسکاجلیونه در سال ۱۹۶۷ اعتراف کرده است. ماکولینی، طراحی ۳۳ استرادال را هنوز هم نوآورانه می‌داند.

طراحی اولیه، منحصراً با استفاده از خاک و گل انجام شد و پس از آن بود که تیم طراحی نقاط مورد نظر خود را در طراحی دینامیکی و عناصر بدنه خودرو وارد می‌کرد.
حرکت به سوی ارائه نمونه اولیه
لورنزو راماچیاتی، رئیس طراحی گروه فیات می‌گوید:
طراحی بیرونی تقریباً تمام تم طراحی یک خودروی کانسپت را شامل می‌شود.

با این که طرح نمونه اولیه کاملاً شبیه به نمونه تولیدی به نظر می‌رسد، ولی طراحی بیرونی برای خودروهای تولیدی نهایی، بازنگری کامل شده است. راماچیاتی اشاره می‌کند:
وجب به وجب سطوح بیرونی این خودرو در نمونه اولیه تغییر کرده است؛ امّا در همین حال، اگر دو خودرو را در کنار همدیگر ببینید، به سختی می‌توانید این تفاوت‌ها را از هم تشخیص دهید. مواردی مانند خطوط درها در محل دریچه‌های هوا، جلوپنجره برای خنک‌شدن بهتر و دریچه عقب برای افزایش نیروی پایین‌برنده تغییر کرده‌اند.
نگاهی به داخل کابین
‍پس از معرف کانسپت این خودر نمایشگاه اتومبیل ژنو ۲۰۱۱، تمرکز تیم طراحی به سمت توسعه طراحی داخلی به رهبری «رامون جینا» پیش رفت.
در اینجا، بزرگترین تغییرات ظاهری صورت گرفت. از تم طراحی در جهت راننده و جداکننده‌های مسافر و راننده و المان‌های شبیه به موتورسیکلت در مدل تولیدی کاسته شد.

ماکولینی طراحی اولیه داخل کابین را چنین توصیف می‌کند:
یک کاریکاتور کانسپت؛ در طراحی داخل کابین برای تولید، کاملاً تجدیدنظر شد تا هم در راحتی و هم هزینه‌ها، واقعی‌تر برخورد شود.
اول کارآیی، بعد ظاهر
ماکولینی تأکید می‌کند که:
در طراحی و ساختار مدل 4C، هدف اصلی، زیبایی ظاهری نبوده است و تماماً به عملکرد برمیگردد.
از خطوط بدنه در دریچه‌های عقب گرفته تا تمام المان‌هایی که در بدنه‌ی خودرو به کار گرفته شده‌اند، همگی دلیل خاص خود را داشته‌اند


ادامه مطلب


نوع مطلب : اخبار، آلفارومئو، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :



فیات کرایسلر اتومبیل برنامه های گسترده ای برای برند آلفا رومئوی خود دارد.

برای تولید هفت مدل جدید آلفا رومئو به منظور افزایش پنج برابری فروش برنامه ریزی شده است. اولین مدل در لیست این خودروساز ایتالیایی، 4C اسپایدر برای سال 2016 خواهد بود که در نمایشگاه خودروی ژنو امسال رونمایی شده است. پس از این خودروی اسپرت کانورتیبل، نسخه های سدان و واگن جولیا و آلفتا به ترتیب برای سال های 2017 و 2018 تولید خواهد شد.

سدان جولیا با بی ام و سری 3 و آلفتا با بی ام و سری 5 رقابت خواهد کرد. هم چنین این برند دو کراس اوور-یکی کوچک و دیگری بزرگ- تولید خواهد کرد که در سال 2017 و 2018 رونمایی خواهند شد.

قبلا گفته شده بود که آلفا رومئو در حال ساخت پلتفرم دیفرانسیل عقب و چهار چرخ فعال نوینی برای خودروهای جدید خود است که در این صورت هاچ بک های دیفرانسیل جلوی میتو و جولیتا مدل های جدید نخواهند داشت.





نوع مطلب : اخبار، آلفارومئو، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


پنجشنبه 15 اسفند 1392 :: نویسنده : بهزاد میری


 دقیقا سال گذشته میلادی بود که آلفا برای اولین بار از 4C کوپه در نمایشگاه ژنو 2013 رونمایی کرد. حالا یکسال گذشته و با نسخه اسپایدر آن دوباره به ژنو برگشته است .
خودرویی که می بینید یک نسخه پروتوتایپ است چرا که مهندسان آلفا هنوز درحال کار بر روی ایمنی این خودرو هستند پس ممکن است در نهایت با اندکی تغییر ظاهر وارد بازار شود. اما به لطف بهره گیری از مواد گران قیمتی مانند فیبرکربن و SMC در ساخت شاسی و بدنه، وزن نسخه اسپایدر تنها 60 کیلوگرم سنگین تر از نسخه کوپه آن شده. ولی 4C اسپایدر دیگر چه حرف جدیدی برای گفتن دارد؟
حذف چراغ های عنکبوتی جلو و استفاده از لنزهای معمولی.
طراحی جدید رینگ ها و استفاده از تایرهای پیرلی.
اگزوزهای دوبل آکراپویک (Akrapovic) که خروجی تیتانیومی آنها در وسط تعبیه شده.
در قسمت فنی با همان انجین 1.75 لیتری مدل های کوپه روبرو هستیم؛ پیشرانه ای توربوشارژ با قدرت 240 اسب بخار و گشتاور 350 نیوتن متر. انتقال قدرت به چرخ های عقب توسط گیربکس دوکلاچه TCT انجام می شود که می تواند اسپایدر را در 4.5 ثانیه به سرعت 100 و در ادامه نیز به حداکثر سرعت 250 کیلومتر برساعت برساند.



ادامه مطلب


نوع مطلب : اخبار، نمایشگاه، آلفارومئو، 
برچسب ها : ژنو2014،
لینک های مرتبط :



به گفته مدیر عامل فیات – کرایسلر ، سرجیو مارچیونه معرفی مجدد برند آلفا رومئو در ایالات متحده باز هم به تاخیر افتاد و این بار قرار است در سال 2015 این کار عملی شود.

مارچیونه در نمایشگاه خودروی دیترویت سال 2014 قول داد که این خودروساز ایتالیایی در سال 2015 با محصولاتی اصلی به ایالات متحده بازگردد. انتظار می رفت خودروی اسپرت آلفا رومئو 4C تا کنون وارد نمایندگی های فروش شده باشد اما این کار به بهار سال 2014 موکول شده است.

اما انتظار می رود مدل های آلفا رومئوی بیش تری عرضه شوند و مارچیونه در حال برنامه ریزی محصولات کاملی برای این برند است که در ماه آوریل ارائه می شود. به گفته مارچیونه، هیچ یک از مدل های کنونی مخصوص بازار اروپا به ایالات متحده نخواهند رفت بنابراین انتظار می رود نسل بعدی محصولات این خودروساز با در نظر گرفته بازار آمریکای شمالی تولید شوند.

مارچیونه هم چنین تایید کرده است که کرایسلر 200 متوسط جدید نسخه دوج نخواهد داشت و یک مینی ون کرایسلر جدید تولید خواهد شد.



ادامه مطلب


نوع مطلب : نمایشگاه، آلفارومئو، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :




( کل صفحات : 6 )    1   2   3   4   5   6