تبلیغات
زمان سرعت - مطالب لندروور
 
درباره وبلاگ


ماشین شروع به حرکت کرد دوباره تو راهیم، تو جاده ها . تایر چپ ماشین رود خط سفید جاده بود صدای اگزوز تو گوشم فقط می خواستم برم...





مدیر وبلاگ : بهزاد میری
نویسندگان
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
زمان سرعت
در جاده
صفحه نخست             تماس با مدیر           پست الکترونیک               RSS                  ATOM
پنجشنبه 13 مهر 1391 :: نویسنده : بهزاد میری
  لندرور LR4 با برخی تغییرات جزیی برای سال 2013 ارایه شده است .

قیمت پایه این خودرو با ظرفیت 7 سرنشین از 49.950 دلار آغاز می شود .

 قیمت لندرور برای مدل  HSE از 54.172 دلار آغاز می شود .

تجهیزات و امکانات بیشتر ، چرخ های 20 اینچی ، پنجره مشبک جدید ، سپرها وآینه ها در این خودرو با طراحی جدید ارایه شده اند .

لندرور  LR4 2013 با یک موتور 5 لیتری V8 با قدرت 375  اسب بخار و جعبه دنده 6 سرعته اتومات ارایه شده است .

فضای داخلی چرمی و لوکس و رنگ های زیبا از ویژگی های دیگر این خودرو است.





نوع مطلب : قیمت خودرو، لندروور، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


جمعه 7 مهر 1391 :: نویسنده : بهزاد میری

بعد از انتشار  نخستین تصاویر از این شاسی بلند لوکس انگلیسی حال جزییات کامل این خودرو در نمایشگاه پاریس 2012 منتشر شده است .

صرف نظر از ظاهر خودرو، رنجروور 2013 با یک شاسی آلومینیومی ساخته شده که بیش از 310 کیلوگرم وزن کمتری نسبت به گذشته دارد. این امر موجب شده تا میزان مصرف سوخت خودرو به ویژه در مدل های 5.0 لیتری V8 آن در حدود 22درصد کاهش یابد. همچنین در سیستم تعلیق بادی این رنجروور بازنگری شده تا با انطباق خودکار میزان ارتفاع آن، راحتی و امنیت بیشتری برای سرنشینان حاصل شود. با آنکه فضای پای سرنشینان 120 میلیمتر افزایش یافته ولی اگر بازهم احساس ناراحتی می کنید همچون گذشته می توانید مدل های کشیده تر آنرا با فاصله محوری بیشتر سفارش دهید.

پیشرانه این خودرو بصورت استاندارد 5.0 لیتری V8 سوپرشارژ با قدرت 510 اسب بخار خواهد بود. البته لندروور دو موتور توربو دیزلی نیز برای آن تدارک دیده که یکی 3.0 لیتری V6 با قدرت 285 اسب بخار و دیگری 4.4 لیتری V8 با قدرت 340 اسب بخار است. هر سه پیشرانه مجهز به گیربکس هشت سرعته ZF خواهند بود. شتاب صفرتاصد مدل سوپرشارژ رنجروور نیز 5.1 ثانیه اعلام شده که حدود 0.8 ثانیه کمتر از گذشته است. در بحث مصرف سوخت ترکیبی نیز اقتصادی ترین مدل رنجروور نسخه های V6 آن بوده که 7.5 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر می سوزانند.

قیمت پایه رنجروور 2013 از 83,500 دلار آغاز می شود که 4,000 دلار گران تر از مدل های 2012 است. همچنین قیمت مدل Autobiography Edition آن 130,950 دلار و مدل Ultimate Edition آن نیز 170,000 دلار خواهد بود.



ادامه مطلب


نوع مطلب : نمایشگاه، لندروور، 
برچسب ها : رونمایی رنجروور 2013، رنجروور 2013، لندرور رنجروور 2013، لندروور،
لینک های مرتبط :


چهارشنبه 22 شهریور 1391 :: نویسنده : بهزاد میری


چهارمین نسل از رنج‌روور در ۴۲ سال تولید این خودرو، خودرویی تاریخ ساز است. مهندسان کارخانه انگلیسی برای اولین بار در جهان برای ساخت یک ماشین شاسی‌بلند  از ساختار یکپارچه تمام آلمینیومی استفاده کرده اند. این شاسی نمونه تغییر‌یافته‌ای از ساختاری است که کارخانه جگوار-لندروور پیشتر در ساخت جگوار XK و XJ از آن استفاده کرده است. 

شاسی آلومینیومی نه تنها محکمتر از شاسی فولادی نسل سوم رنج‌روور است، بلکه باعث شده تا وزن ماشین ۴۲۰ کیلوگرم سبکتر شود و مصرف ماشین و تولید دی‌اکسید کربن آن کاهش یابد. 

با اینکه ماشین از ابتدا به طور کامل طراحی شده و همه سطوح آن جدید است، ظاهر نسل چهارم کاملاً به شخصیت رنج‌روور وفادار مانده است. جری مک‌گاورن، طراح ماشین می‌گوید نسل جدید برداشتی تازه از دی‌ ان ای رنج‌روور است.

همه امضاهای همیشگی رنج‌روور در نسل جدید تکرار شده است: شیب پشت ماشین، ستون‌های سیاه بین درها، پره‌های روی درهای جلو و در عقب دو تکه (که حالا به طور الکتریکی باز و بسته می‌شود) همگی در نسل جدید تکرار شده است. مهمترین تفاوت با نسل فعلی در چراغ‌های جلو و عقب ماشین و جلو پنجره دیده می‌شود. 

اما مهندسان رنج‌روور می‌گویند سواری نسل جدید با نسل فعلی رنج‌روور بسیار متفاوت خواهد بود. بدنه آلومینیومی ماشین همراه با شیشه‌های دوجداره باعث شده کابین رنج‌روور جدید بی‌صدا تر شود. سیستم پیشرفته‌تری از تشخیص جاده هم برای رنج‌روور طراحی شده است که هم در جاده و هم خارج از جاده بهتر و سریعتر سواری ماشین را با شرایط زمین تغییر می‌دهد. 

رنج‌روور سه موتور برای نسل جدید در نظر گرفته است: موتور شش سیلندر دیزل سه لیتری که سال‌ها است روی لندروور دیسکاوری سوار می‌شود، موتور هشت سیلندر ۴.۴ لیتری بنزینی که روی نسل فعلی رنج‌روور عرضه می‌شود و یک موتور پنج لیتری هشت سیلندر سوپرشارژ، دیگر موتور بنزینی است که خریداران می‌توانند برای ماشین خود سفارش دهند. نیروی این موتورها از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک هفت سرعته زد اف به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این ماشین جعبه دنده دستی نخواهد داشت.

در طراحی داخل خودرو هم مانند طراحی بدنه، همه مشخصات خوب مدل فعلی تکرار شده است. طراحان رنج‌روور تلاش کرده‌اند تا تعداد دکمه‌ها را کاهش دهند و کارایی کنترل‌ها را بیشتر کنند. فاصله بین دو محور ماشین نسبت به مدل فعلی ۱۰۰ میلی‌متر بیشتر است. این باعث شده تا جای پا برای سرنشینان عقب ۱۲۰ میلی‌متر بیشتر شود. مدل‌های معمولی رنج‌روور با صندلی عقب سه نفره عرضه می‌شود اما می‌توان ردیف عقب را تنها با دو صندلی و یک کنسول در وسط هم سفارش داد. 

آزمایش نسل جدید رنج‌روور یک سال و نیم طول کشیده و در مراحل پایانی است. مهندسان رنج‌روور این ماشین را میلیون‌ها کیلومتر و در بیش از بیست کشور با آب و هوای متفاوت آزمایش کرده‌اند. ساخت ماشین اواخر تابستان در کارخانه لندروور در سولیهال در انگلستان آغاز می‌شود و اولین خودروها اوایل سال ۲۰۱۳ به مشتریان تحویل داده خواهد شد. 

رنج‌روور هنوز قیمت ماشین را اعلام نکرده است اما به احتمال زیاد قیمت آن بین ۷۰ هزار تا ۱۲۰ هزار پوند خواهد بود.




برای دانلود ویدیو و دیدن ویدیو دیگر همراه با گالری تصاویر به ادامه مطالب بروید


ادامه مطلب


نوع مطلب : فیلم، لندروور، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


شنبه 18 شهریور 1391 :: نویسنده : بهزاد میری

با وجود خودروی جالب و پر طمطراق رنجروور اووک، دیگر فریلندر در سایه قرار گرفته و کمتر خبری از این خودروی شاسی بلند خوش تیپ لندروور به گوش می‌رسد. این در حالی است که دو سال پیش فریلندر، اولین فیس لیفت خود را پذیرا شد و در آستانه سال 2013 آخرین بروز رسانی خود را نیز ارائه خواهد نمود.

قرار شده است این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه مسکو به معرض نمایش عموم درآید. بروز رسانی های فریلندر 2 شامل مقدار کمی تغییرات در طراحی ظاهری و البته کابینی کاملاً جدید به همراه لوازم اضافی جدید می‌شود.

فیس لیفت قبلی فریلندر به سال 2010 باز می‌گردد که لندروور اصلاحاتی روی جلو پنجره مشبک و درب عقب آن انجام داد و همزمان نسخه ed4 تک دیفرانسیل را نیز عرضه کرد.
این خودروساز بریتانیایی-هندی (همان طور که می‌دانید، لندروور-رنجروور و جگوار در مالکیت تاتای هندوستان می‌باشند)، چراغ‌های جلو و عقب فریلندر جدید را با نمونه زنون LED تعویض کرده است. حال آنکه چراغ‌های جلو از گرافیک متفاوتی از قبل بهره مند هستند. در جلوپنجره و چراغ‌های مه شکن هم از کروم شفاف‌تری استفاده شده است. خریداران قادر به سفارش خودرو با سه رنگ جدید هستند که این سه رنگ عبارتند از:آبی موریس،سبز Aintree و هاوانا. چرخهای 17 اینچی جدید هم از دیگر تغییرات ظاهری این اتومبیل شاسی بلند هستند.


در داخل خودرو کنسول وسط کاملا تغییر یافته و کاملا مدرن به نظر می‌رسد و یک صفحه نمایش لمسی 5 اینچی نیز در وسط داشبورد خودرو قرار گرفته است. در این خودرو از تکنولوژی‌های جدیدی مانند سیستم استارت بدون کلید، دوربین دید عقب و سیستم هشدار فعال استفاده شده است. سیستم صوتی که در اووک وجود دارد برای Freelander2 نیز در دو مدل قابل سفارش است: اولین مدل11 اسپیکر با قدرت 380 وات 2در مجموع و دومین مدل با 17 اسپیکر جمعاً به قدرت 825 وات که مدل دوم مجهز به یک صفحه نمایش 7 اینچی هم می‌باشد با این وجود در مدل استاندارد شاهد وجود 8 اسپیکر جمعاً به قدرت 80 وات هستیم.

فریلندر2 از همان 3 موتور 2.2 لیتری 4 سیلندر توربو دیزل قبلی بهره می‌برد که این سه موتور عبارتند از: موتور TD4 با 184 اسب بخار، موتور SD4 با 187 اسب بخار و موتور eD4 که 148 اسب بخار قدرت دارد. تنها موتور eD4 مجهز به جعبه دنده دستی و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو است. این موتور در صد کیلومتر تنها 6 لیتر سوخت مصرف می کند.

لندروور جزئیات کاملی در مورد قیمت ارائه نکرده اما می‌دانیم که قیمت این خودرو در انگلستان 23.700 پوند و در آمریکا 37 هزار دلار است که این یعنی هزار پوند گران‌تر از مدل قبل. انتظار می‌رود که فروش این خودرو در انگلستان از اکتبر آغاز شود.


ادامه مطلب


نوع مطلب : لندروور، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


پنجشنبه 16 شهریور 1391 :: نویسنده : بهزاد میری


لندروور دیفندر مدل 2013 رونمایی شد. این خودرو از نظر مشخصات در سطحی فراتر از گذشته ظاهر شده است که از آن جمله می‌توان به افزوده شدن گزینه‌های انتخابی بیشتر و دو رنگ جدید برای بدنه (سیاه بارولو و قرمز هاوانا) اشاره کرد.
گزینه‌هایی همچون طراحی جدید صندلی‌ها، به‌روز شدن لوازم سرگرمی درون خودرو و وجود چهار نوع رنگ متفاوت از بدنه برای سقف، در دیفندر جدید خبر از احترام بیشتر به سلیقه مشتری توسط این سازنده بریتانیایی می‌دهد. البته لازم به ذکر است که تغییرات و بهبودهای اساسی و قابل توجه در این خودرو سال گذشته صورت گرفت که شامل این موارد است: معرفی پیشرانه دیزلی 2.2 لیتری EU5، دیسک‌های ترمز خنک شونده و ارتقاء جزئیات سه گزینه محدود کننده سرعت که برای کاربرانی در نظر گرفته شده بود که خواهان کنترل موثر هزینه‌های سوخت بوده‌اند.
پیشرانه EU5 با حجم 2.2 لیتر و با سوخت مصرفی گازوئیل قادر به تولید 122 اسب بخار است که این میزان توان در دور 3500 دور در دقیقه حاصل می‌شود و گشتاوری معادل 360 نیوتن بر متر در دور 2000 تولید می‌کند تا در مجموع بتواند این خودرو را طی مدت 14.7 ثانیه از حالت سکون به سرعتی معادل 96 کیلومتر بر ساعت برساند. بیشترین سرعت قابل پیمایش با این خودرو 149 کیلومتر بر ساعت است که برای خودرویی با این مشخصات مناسب است.
مدیر بخش تجارت جهانی لندروور، آقای جان ادوارد در روز رونمایی از این محصول تازه خود چنین به توصیف دیفندر جدید پرداخت: جذابیت لندروور دیفندر مدل 2013 زمانی بیشتر می‌شود که به خریداران این فرصت داده می‌شود تا راحتی رانندگی خود را بالا ببرند و خودروی خود را با طیفی از رنگ‌های در نظر گرفته شده برای سقف این محصول، بیش از قبل با سلیقه خود سازگار کنند و این خودرو همیشه یاد و خاطره خوبی از رانندگی در هر مسیری را از خود به جا گذاشته و به خاطر این موضوع بسیار معروف بوده است و ما مثل همیشه به نوعی توانایی حرکت در تمام مسیرها را با پیشرانه دیزل 2.2 لیتری قدرتمند بیمه کرده‌ایم با این تفاوت که اکنون این خوش‌نامی به واسطه قدرت انتخاب مشتری، بیش‌تر از گذشته شده است.
این محصول تازه لندروور با قیمتی برابر با 22350 پوند انگلیس به فروش خواهد رسید.
بسته‌های درنظر گرفته شده برای دیفندر به شرح زیر هستند:
بسته مناسب برای آب و هوای سرد: صندلی‌های گرم شونده جلو- شیشه جلو گرم شونده
بسته Comfort: سیستم تهویه هوا- سیستم صوتی شامل پخش کننده تک CD mp3 رادیو و قابلیت اتصال AUX
بسته Convenience: شیشه‌های برقی جلو – قفل مرکزی همراه با ریموت کنترل
بسته Off Road: سیستم کنترل کشش الکترونیک (ETC) و سیستم ترمز ضد قفل (ABS)- چرخ‌های فلزی سنگین ملبس به تایرهای بدون تیوب گودیر MT/R- قلاب مخصوص بکسل- گارد مخصوص که از جلو تا زیر خودرو ادامه دارد و مخصوص محافظت از کف است.
همچنین بسته‌های Roof Appointment ، Exterior و Style موجودند که تفاوت‌هایی در بخش شیشه‌های عقب و تزئینات بدنه دارند.


ادامه مطلب


نوع مطلب : لندروور، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


 در حالی که یک ماه تا شروع نمایشگاه پاریس باقی مانده، لندروور از چهارمین نسل اس یو وی لوکس و محبوبش، رنجروور رونمایی کرد.
اولین چیزی که مورد نظر طراحان و مهندسین لندروور قرار گرفت بهبود خصوصیات فنی خودرو در کنار ایجاد تغییر در طراحی آن بود. طراحی جعبه‌ای رنجرور در طی 40 سال گذشته یک شخصیت خاص و منحصر به‌فرد را برای آن ایجاد کرده که طراحان این شرکت به سرپرستی گری مک‌گاورن بر آن تاکید داشته‌اند و سعی کرده‌اند تا با حفظ آن رنجروور بودن خودرو را در نگاه اول به بیننده اثبات کنند. با توجه به این که طول خودرو نسبت به نسل قبلی افزایش پیدا کرده است؛ اولین چالش تیم طراحان، پیدا کردن تناسبات مناسب و صحیح بود. به همین منظور ورودی‌های هوای روی بدنه تغییر مکان پیدا کردند و بخشیدن فرمی عمودی به آن‌ها و تکرارشان در کنار یکدیگر باعث شده تا طول زیاد خودرو اصطلاحا شکسته شود و بینندگان کمتر متوجه کشیدگی بدنه خودرو گردند. این خطوط عمودی زمانی که در کنار بدنه صیقلی و براقی قرار می‌گیرند به خوبی جلوه می‌کنند و طراحان رنجروور هم با علم به این مسئله خط شخصیت خودرو را به صورت نواری باریک و فرورفته طراحی کرده‌اند. گویی که نمای جانبی خودرو سطح صاف و براقی از فلز است که با خطوط عمودی و افقی بر روی آن شیارهایی ایجاد شده تا یک ترکیب‌بندی زیبا از مستطیل‌هایی با ابعاد مختلف خلق شود.
باتوجه به کشیده شدن خودرو جهت جذاب‌تر شدن آن، تلاش طراحان بر این مسئله قرار گرفت تا اوورهنگ عقب ( فاصله بین سپر عقب تا مرکز چرخ ) نسبت به اوورهنگ جلو افزایش پیدا کند و نه تنها بر جنبه‌های اسپرتی خودرو تاکید شود؛ بلکه طول آن نیز کمتر به نظر برسد. در نمای جلو فرم مستطیلی چراغ‌ها حفظ شده است اما با تغییر در تناسبات آن و نحوه قرارگیری لامپ‌ها سعی شده تا چهره جدیدی به آن بخشیده شود. ضمن این که کشیده شدن چراغ‌ها به طرفین؛ آن را دینامیک‌تر و پویاتر نموده است.
شیشه‌ای کردن نمای جانبی و همینطور انتخاب رنگ سیاه برای پوشش ستون‌ها؛ علاوه بر ایجاد دید سرتاسری از داخل خودرو، باعث ایجاد یک تضاد بصری زیبا چه از لحاظ رنگ و چه از لحاظ شفافیت و صلبیت می‌شود ( نیمه صلب فلزی در قسمت پایین و نیمه شیشه‌ای شفاف در قسمت بالا ).
در داخل تغییرات نسبت به خارج به مراتب کمتر است. ترکیب هوشمندانه چوب، چرم و فلز فضای بسیار دلچسب و لوکسی را خلق کرده که چشم را می‌نوازد. استفاده از خطوط عمودی و افقی در این بخش نیز به خوبی به کار گرفته شده‌اند و ترکیب دو حجم معکبی شکل افقی و عمودی در قسمت میانی داشبورد، توجهات را به سمت خود جلب می‌کند و به نوعی کابین را از یکنواختی خارج می‌نماید. در طراحی و ساخت تمام بخش‌ها دقت بالایی صرف شده و به نظر می‌رسد تلاش طراحان این بوده که در هر بخش ترکیب کاملی از رنگ‌ها و متریال‌های مختلف را به نمایش بگذارد.
با استفاده از شاسی آلومینیومی مونوکوک و علی رغم افزایش ابعاد خودرو، وزن رنجروور نسل چهار 39 درصد یا 420 کیلوگرم نسبت به نسل قبلی کاهش پیدا کرده است که این وزن کمتر طبیعتا در مصرف سوخت و تولید گازهای آلاینده خودرو نیز تاثیرگذار خواهد بود.
سیستم تعلیق بادی خودرو نیز به طور کامل از نو مهندسی شده تا عملکردی نرم‌تر و پایداری بیشتری را در مانورها به همراه داشته باشد.
لندروور برای رنجروور سه پیشرانه در نظر گرفته است؛ یکی از نوع هشت سیلندر 5 لیتری که به سوپرشارژر نیز مجهز شده؛ دومی از نوع دیزلی شش سیلندر که با 3 لیتر حجم در لندروور دیسکاوری نیز به کار گرفته شده بود و دیگری باز هم از نوع دیزلی و این‌بار با هشت سیلندر و 4.4 لیتر حجم تا خریداران انتخاب‌های نسبتا گسترده‌ای را برای سفارش رنجرور خود پیش رو داشته باشند. تمامی این موتورها ارتباط خود را به وسیله گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ساخت ZF با چرخ‌ها برقرار می‌کنند.
اطلاعات بیشتر از این خودرو در نمایشگاه خودروی پاریس منتشر خواهد شد ولی این‌طور که به نظر می‌رسد قیمت پایه در نظر گرفته شده برای رنجروور از 70 هزار پوند آغاز خواهد شد و در بیش از 160 کشور جهان، به فروش خواهد رسید.


ادامه مطلب


نوع مطلب : لندروور، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


بلینگ بلینگ توسط متخصصان هامان 70 میلی متر در محور جلو و 80 میلی متر در عقب عریض تر شده است .این بدنه عریض به لطف تخصص هامان در طراحی و نصب گل گیرهای پهن  روی انواع محصولات بی ام و تجربه ای موفق از آب در امده است.

رینگ های ریزه 18 پره 22 اینچی به رنگ مشکی روی بلینگ بلینگ کار شده  و نا گفته نماند که با هر دو رنگ مشکی و قرمز این تیون به خوبی هماهنگ می شود .

در سپر جلو که با گل گیرهای پهن و پایین آمده  تا نزدیک زمین همخوانی دارد هواخورهای متعدد و دو چراغ ال ای دی  روز نما به بهترین وجه کار شده .تا این سپر رنج روو ایووک  را بسیار  هیولا تر نشان میدهد.در عقب هم سپر عضلانی و پف کرده قرار گرفته مه با یک جفت سر اگزوز قطور ذوزنقه ای درست در مرکز دیفیوزر ، این نما را تکممیل کرده است.

از اسپویلر وسیع سقفی در انتهای سقف بلینگ بلینگ هم نباید گذشت که سایه کل شیشه عقب را می پوشاند.

هامان برای موتور 2/2 لیتری دیزل رنج روور یک پکیج توربو پیشنهاد می کندکه 31 اسب بخار  افزایش قدرت و 65 نیوتن متر افزایش گشتاور می آورد قدرت استاندارد این مدل 190 اسب بخار است.

منیع : زمان سرعت



ادامه مطلب


نوع مطلب : تیونینگ، لندروور، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


سه شنبه 31 مرداد 1391 :: نویسنده : بهزاد میری

« تنگستن سیاه » شاید بعد از پکیج Horus محصول Loder1899 یکی از بهترین تیونینگ هایی باشد که تاکنون بر پایه رنجروور اووک صورت گرفته است .

کیت بدنه Kahn برای این کراس اور انگلیسی شامل جلوپنجره با Meshهای ورودی هوای جدید، اسپویلر انتهای سقف که همانند دیفیوزر عقب با رنگ مشکی مات ساخته شده و نهایتا اسپویلر درب صندوق است. علاوه بر این کالیبرهای ترمز نیز به رنگ مسی بوده تا درون رینگ های خاکستری مات این خودرو جلوه بهتری داشته باشند؛ این رینگ های 22 اینچی از مدل RS600 اختصاصی تیونر بوده و 9.0 اینچ نیز ضخامت دارند. برای نمای داخلی نیز Kahn از تریم فیبرکربنی برای کنسول و چرم های آلکانترا برای پوشش صندلی ها و داشبورد بهره گرفته است.




ادامه مطلب


نوع مطلب : تیونینگ، لندروور، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


چهارشنبه 25 مرداد 1391 :: نویسنده : بهزاد میری

انتشار غیرمنتظره دو تصویر از نسل جدید رنجروور توسط Jalopnic را می توان اینگونه تفسیر نمود که این شاسی بلند انگلیسی به احتمال فراوان اولین رونمایی رسمی خود را ماه آینده میلادی در اتوشوی پاریس تجربه خواهد کرد . . .

همانگونه که از قبل حدس زده می شد، چهارمین نسل رنجروور که به عنوان مدل 2013 شناخته می شود، شکل و شمایلی شبیه به رنجروور ایوک به خود گرفته که بیش از همه در چراغ های کاملا جدید جلو مشخص است.

همچنین گفته می شود که پیشرانه نسل جدید این خودرو همانند سابق است اما به احتمال فراوان تغییرات محسوسی در مصرف سوخت یا میزان تولید آلاینده ها (CO2) دارد. استفاده گسترده از آلومینیوم در شاسی خودرو که منجر به کاهش حداقل 400 کیلوگرمی وزن خودرو شده نیز آخرین نکته ای است که به همراه این تصاویر منتشر شده است. هنوز هیچکدام از این اطلاعات یا این تصاویر توسط مدیران لندروور تایید یا تکذیب نشده اند.


ادامه مطلب


نوع مطلب : لندروور، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


پنجشنبه 19 مرداد 1391 :: نویسنده : بهزاد میری


جدید ترین لندرور رنجرور با ساختار جدید برای ارایه در نمایشگاه خودرو پاریس آماده می شود.

 این خودرو که در نتیجه استفاده گسترده از آلومینیوم کاهش وزن قابل توجهی یافته است در مصرف سوخت نیز بهسازی شده است .

این خودرو قرار است اواخر 203 یا اوایل 2014 وارد بازار شود .

فاصله محور رنجرور جدید افزایش یافته و البته کمی هم اسپرت تر شده است .

بنا بر گزارش ها قرار است یک نسخه هیبریدی از این خودرو نیز سال 2014 ارایه شود .



ادامه مطلب


نوع مطلب : جاسوسی، لندروور، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :




( کل صفحات : 6 )    ...   2   3   4   5   6