تبلیغات
زمان سرعت - مطالب تست
 
درباره وبلاگ


ماشین شروع به حرکت کرد دوباره تو راهیم، تو جاده ها . تایر چپ ماشین رود خط سفید جاده بود صدای اگزوز تو گوشم فقط می خواستم برم...





مدیر وبلاگ : بهزاد میری
نویسندگان
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
زمان سرعت
در جاده
صفحه نخست             تماس با مدیر           پست الکترونیک               RSS                  ATOM
شنبه 11 شهریور 1391 :: نویسنده : بهزاد میری


شركت خودروسازی فراری در سال 2011 هم یك خودرو جدید به بازار عرضه كرد و هم یك خودرو قدیمی‌تر را با ایجاد تغییر از نو معرفی كرد. جالب آنكه این تغییر آنقدر به دل علاقمندان فراری نشست كه توانست در یك نظرسنجی كه از سوی این شركت انجام شد بالاتر از خودرو جدید فراری FF قرار بگیرد.




ادامه مطلب


نوع مطلب : تست، فراری، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


چهارشنبه 8 شهریور 1391 :: نویسنده : بهزاد میری


مدتی کوتاه پس از رونمایی مدل 2012 فیات 500 با تیوننیگ اَبرث، همه کارشناسان یک سوال را مطرح کردند؛ رقیب این خودرو کیست؟ به عقیده مجله «موتور ترند» تا آن لحظه هیچ خودروی هم‌کلاسی یارای مقابله با این جادوی ایتالیایی- اتریشی را نداشت. تا اینکه سرانجام همان سال، مینی از Cooper S پرده برداشت. شاید این محصول انگلیسی-آلمانی اولین و آخرین رقیب فیات فوق باشد. در نگاه اول این دو تفاوت‌های بسیاری با هم دارند. سگمنت A علیه سگمنت B. دو صندلی علیه چهار صندلی. کوپه علیه هاچ‌بک. عقرب (فیات) علیه بولداگ (مینی). پادشاه کدام است؟




ادامه مطلب


نوع مطلب : تست، مینی، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


چهارشنبه 1 شهریور 1391 :: نویسنده : بهزاد میری

نسل ششم بنز SL دوباره طراحی شده تا یادآور SL افسانه ای مدل 1954 باشد. استفاده زیاد از آلومینیوم این مدل را به بنز SLS شبیه کرده است. لازم به ذکر است پلت فرم این خودرو نیز تازه طراحی شده و اولین پلت فرم مرسدس بنز در آغاز این دهه می باشد.



SL جدید بلندتر، عریض تر، سبک تر و قوی‌تر از نسل قبل است. تقریباً همه چیز این خودرو جدید است. موتور هشت سیلندر 5.5 لیتری توربوی دوقلو این خودرو 550 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که این توان به وسیله یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل می شود. بدنه این خودرو حدود 5 سانتی متر عریض و طویل تر شده است. رنگ های مات انتخاب شده برای این خودرو باعث القای هرچه بیشتر حس اسپرت می شود.

از آنجایی که همه چیز خودرو جدید است همه چیز بهبود چشم گیری داشته است. تیم مهندسی می گوید حدود یک سوم از قطعات این خودرو با SL550 متفاوت است. این تغییرات عبارت اند از: پیشرانه، سیستم خنک کننده، نسبت فرمان و سیستم سوخت رسانی که باعث کاهش 125 کیلوگرمی وزن خودرو شده اند.

SL63 AMG مثل یک جت دو نفره است. استفاده از چرم مجلل، فیبر کربن و کابین که برای راننده تهیه شده است. همه آنچیزی که از رانندگی با یک رودستر عضلانی انتظار دارید، در منتهای درجه آن فراهم است. اما اگر حالت رانندگی را روی حالت اسپرت+ قرار دهید صدای غرش موتور و سواری پرشتاب و سخت در انتظارتان خواهد بود.

پکیج اسپرت یا پرفورمنس با تقویت فشار توربو از 14.2 Psi به 18.5 Psi قدرت و گشتاور خودرو را به ترتیب به 557 اسب بخار و 900 نیوتن متر ارتقاء می دهد. و البته سرعت محدود شده لاک پشتی 250 کیلومتر بر ساعت هم به 300 کیلومتر بر ساعت افزایش می یابد. همچنین شتاب صفر تا صد با کاهش 0.2 ثانیه ای از 4.2 ثانیه به 4 ثانیه می رسد.

اگر بخواهیم به نکات منفی SL63 بپردازیم باید اشاره کنیم که زمانی که یک فرد 150,000 دلار برای خرید یک خودرو خرج می کند انتظار حداقل امکاناتی از قبیل دوربین دید عقب و سیستم ورود بدون کلید را دارد. در ضمن نرم افزار سیستم کامپیوتر SL در بعضی مواقع بسیار گیج کننده است.
شروع قیمت SLS63 AMG از 146,695 دلار شروع شده و با احتساب مواردی چون حق بیمه و کیت AMG و تجهیزاتی نظیر سیستم صوتی گران قیمت بنگ اند اولاوسن و سقف مجیک اسکای به حدود 190,000 دلار می رسد.

SL در گروه خود رقیبانی مانند جگوار XKR-S، پورشه 911 کروکی، مازراتی گرن توریسمو اسپرت و بنتلی کانتیننتال GTC را در مقابل دارد.

ادامه مطلب


نوع مطلب : فیلم، تست، مرسدس بنز، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


وقتی صحبت از خودروهای عضلانی می شود  بدون هر تردیدی دو رقیب  همیشه حاضر  یعنی شورولت کامارو و فورد موستانگ بیش از دیگر خودروهای توجهات  را به سوی خود جلب می کند به همین دلیل مجله رود اند تراک  جدیدترین مدل های این دو کمپانی را کنار هم قرار داده تا ببیند کدام بهتر است.

 



ادامه مطلب


نوع مطلب : فیلم، تست، شورولت، فورد، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


شنبه 28 مرداد 1391 :: نویسنده : بهزاد میری


باز هم یک آشوب. قدرت‌های بزرگ جهان بار دیگر علیه هم شوریده‌اند. این بار نه متفقینی وجود دارد نه متحدینی. آلمان است و آمریکا و ژاپن. پورشه است و شورولت و نیسان. کوپه‌های مرگ‌آور. هر کدام به قوی‌ترین جنگ‌افزارهای ممکن، تجهیز شده‌اند.


ادامه مطلب


نوع مطلب : تست، پورشه، شورولت، نیسان، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


چهارشنبه 18 مرداد 1391 :: نویسنده : بهزاد میری

سال 2013 میلادی نقطه شروع دوباره ای برای کمپانی ایتالیایی الاصل پاگانی خواهد بود؛ سالی که قرارست محصول جدید آنها به مصاف سایر سوپراسپرت های مطرح جهان برود . . .

کلمه Huayra با تلفظ صحیح « هوای-را » از عبارت Huayra-tata گرفته شده که به معنای «خدای باد» یا «پدر باد» در زبان بومی آمریکای لاتین است. این خودرو دارای پیشرانه دوازده سیلندر AMG به حجم دقیق 5980 سی سی بوده که می تواند با توربوهای دوگانه اش تا 720 اسب بخار قدرت در 7500rpm و همچنین 1000 نیوتن متر گشتاور در 5700rpm تولید کند.

برخلاف بسیاری از سوپرکارها،  گیربکس هفت سرعته این خودرو که حدودا 96 کیلوگرم وزن دارد، از نوع دوکلاچه نیست چرا که به اعتقاد مهندسین پاگانی مزیت های این نوع گیربکس تحت الشعاع افزایش وزن 70 کیلوگرمی آن قرار می گیرد. به همین دلیل آنها از گیربکس هفت سرعته ترتیبی ساخت شرکت انگلیسی Xtrac بهره گرفته اند که می تواند Huayra را در کمتر از 3.3 ثانیه به سرعت 100 و در نهایت نیز به حداکثر سرعت 370 کیلومتر برساعت برساند.

شاسی مونوکوکی این خودرو از همان کامپوزیت های کربن/تیتانیومی شکل گرفته که در ساخت مدل مسابقه ای Zonda R نیز بکار رفته است. بهره گیری از این کامپوزیت ها وزن خالص خودرو را به حدود 1350 کیلوگرم رسانده اند که 44% آن بر روی محور جلو و 56% آن نیز بر محور عقب توزیع شده است. تعلیق Huayra نیز بگونه ای ساخته شده که می توان ارتفاع آن را در محور جلویی خودرو تغییر داد.

رینگ19 اینچی Huayra در جلو با تایرهای 255/35 و در عقب با تایرهای 335/30 همراه شده اند که ساخت پیرلی و از مدل P Zero هستند. طبق اعلام کمپانی این خودرو با این تایرها می تواند تا حداکثر 1.66g شتاب جانبی را تحمل کند. همچنین این خودرو دارای چهار اسپویلر در چهارگوشه بدنه (دو عدد بالای خروجی هوای کاپوت و دو عدد نیز در انتهای خودرو) است که سنسورهای آن با زیر نظرگرفتن پارامترهایی همچون سرعت، شتاب جانبی، زاویه فرمان و … می توانند هر کدام از اسپویلرها را بصورت مستقل کنترل کنند. همچنین برای دست یابی به حداکثر نیروی چسبندگی در هنگام عبور از پیچ ها نیز دو اسپویلری که در یک طرف خودرو هستند (بسته به جهت چرخش پیچ) باز می شوند.

تا همین امروز پاگانی سفارش ساخت حداقل 95 دستگاه Huayra را از سراسر جهان دریافت کرده است. علاوه بر این تعداد، همه 14 دستگاهی که برای بازار ایالات متحده نیز درنظر گرفته شده پیش فروش شده اند.

قیمت پایه ای این خودرو نیز فعلا 1,150,000 دلار برای سال 2013 میلادی است. سایت پاگانیو صفحه مخصوص این خودرو را هم می توانید مشاهده نمایید.



ادامه مطلب


نوع مطلب : تست، پاگانی، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :




تنها چند هفته پس از معرفی نسل جدید سری پنج در سال 2010، شایعات در مورد سری پر قدرت M5 آغاز شد. به مرور تصاویر جاسوسی این خودرو در اینترنت منتشر شد تا اینکه سرانجام ب‌ام‌و این خودرو را در نمایشگاه فرانکفورت 2011 رونمایی کرد و پس از آن با قیمت در حدود 100 هزار دلار  راهی مراکز فروش شد تا رقابت در بازار سدان‌های اسپرت را داغ‌تر از گذشته کند. مهمترین رقبای این خودرو در حال حاضر مرسدس‌بنز E63 AMG، آئودی S6، اینفینیتی M، کادیلاک CTS-V و جگوار XFR هستند.


ادامه مطلب


نوع مطلب : تست، ب ام و، فیلم، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :




هر سه خودرو حدود یک چهارم میلیون دلار قیمت داشته و از این بابت در زمره خودروهای گران‌قیمت هستند و به همین نسبت انتظارها از این خودروها بالاست. قدرت موتور آنها در سطح بالایی قرار داشته و از سرعت بالایی نیز برخوردار هستند. در همین حال زیبا بوده و در تزئینات درونی آنها دقت و وسواس زیادی به کار رفته است.

[http://www.aparat.com/v/7804b284a395844db3971809c4ddcac471703]


ادامه مطلب


نوع مطلب : فیلم، تست، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :




( کل صفحات : 5 )    ...   2   3   4   5