تبلیغات
زمان سرعت - مطالب نمایشگاه
 
درباره وبلاگ


ماشین شروع به حرکت کرد دوباره تو راهیم، تو جاده ها . تایر چپ ماشین رود خط سفید جاده بود صدای اگزوز تو گوشم فقط می خواستم برم...





مدیر وبلاگ : بهزاد میری
نویسندگان
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
زمان سرعت
در جاده
صفحه نخست             تماس با مدیر           پست الکترونیک               RSS                  ATOM
شنبه 26 اسفند 1391 :: نویسنده : بهزاد میری
image00017


 
منصوری یک بار دیگر به سراغ محصولات بنتلی رفته است . منصوری پروژه ی جدیدش که برپایه ی بنتلی
کانتیننتال GT ساخته شده است را سنگویس Sanguis نامگذاری کرده است . همانند سایر محصولات منصوری ، تغییرات نمای ظاهری و داخلی به کمک تریم های کربنی در این محصول حرف اول را می زند .

کیت بدنه ی جدید سنگویس موجب تغییر در طراحی نمای جلو شده است که برای این کار از چراغ های جدید اختصاصی روشنایی روز ، هود  و بال کربنی  کمک گرفته شده است . همچنین برای تغییر در نمای عقب شاهد  طراحی دوباره نمای عقب و اضافه شدن  دیفیوزری  جدید هستیم . استفاده از آرک های بزرگتر در گلگیرها در کنار تغییرات دیگ موجب شده تا محورهای جلو و عقب به ترتیب 50 و 60  میلیمترعریض تر شوند . برای تکمیل تغییرات نمای خارجی از تریم های کربنی و رینگ 22 اینچی ده پره استفاده شده است . برای تزیین کابین منصوری از بهترین مواد استفاده کرده است .

پس از تغییرات ظاهری به تغییرات فنی می رسیم . منصوری در این قسمت با دستکاری ECU و استفاده از فیلتر هوا و سیستم اگزوز جدید توانسته به قدرت 672 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاور 780 نیوتن متر در 1700 دور در دقیقه دست پیدا کند . پس از این تغییرات موتور W12 شتاب صفر تا صد 4.5 ثانیه ای و حداکثر سرعت 322 کیلومتر بر ساعت را به ارمغان آورده است .



ادامه مطلب


نوع مطلب : تیونینگ، نمایشگاه، منصوری، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


STU_4208A



مدل‌های جدید همگی در نمایشگاه خودرو ژنو که معتبرترین و باسابقه ترین نمایشگاه بین المللی خودرو در جهان است جلب توجه کردند و تعدادی از محصولات نیز با نشانه‌هایی از خلاقیت و اوج تکنولوژی و فناوری و در برخی جهات در قالب مدل مفهومی‌در نمایشگاه عرضه شدند.

 ما در این مطلب کوتاه قصد داریم تا خودروهایی که بیشتر ما را از این لاحاظ سورپرایز و غافلگیر کردند به خدمت شما معرفی کنیم  و امیدواریم تا مورد توجه خوانندگان عزیز قرار گیرد.




ادامه مطلب


نوع مطلب : اخبار، نمایشگاه، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


جمعه 25 اسفند 1391 :: نویسنده : بهزاد میری


 آئودی بعد رونمایی اینترنتی از S3 اسپورت‌بک در ماه فوریه، اکنون این مدل را به نمایشگاه ژنو 2013 آورده است.
  این نسخه از همان موتور 2 لیتری توربوشارژ TFSI نسخه سه در بهره می‌برد که به تزریق مستقیم هم مجهز است.
این پیشرانه قابلیت تولید 300 اسب بخار و گشتاور 380 نیوتن‌متر را دارد. با جعبه دنده استاندارد خودر که شش سرعت دستی است، صفر تا صد خودرو 5.5 ثانیه طول می‌کشد و در صورت انتخاب جعبه‌دنده شش سرعت S Tronic، خودرو تنها 5 ثانیه نیاز دارد تا صفر تا صد را پر کند.
آئودی نهایت سرعت خودرو را در 250 کیلومتر در ساعت محدود کرده است.
S3 اسپورت‌بک جدید 25 میلی‌متر کوتاه‌تر نسبت به مدل پیشین خود است و همچنین با کالیپرهای جلویی مشکی رنگ 340 میلی‌متری عرضه می‌شود.
وزن کلی این نسخه 1445 کیلوگرم است که کاهشی 70 کیلوگرمی نسبت به مدل قبلی خود دارد. به خاطر همین کاهش وزن، مصرف متوسط خودرو در صورت انتخاب جعبه دنده دستی 7 لیتر در هر صد کیلومتر و در صورت انتخاب جعبه دنده اتوماتیک، 6.9 لیتر در هر صد کیلومتر است.
قدرت تولید شده توسط سیستم چهار چرخ متحرک کواتروی آئودی به چرخ‌های 18 اینچی خودرو منتقل می‌شود.


ادامه مطلب


نوع مطلب : نمایشگاه، آئودی، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


چهارشنبه 23 اسفند 1391 :: نویسنده : بهزاد میری
image00008


گرونس Gronos نام پروژه ی جدید ی منصوری است که بر پایه ی G65 AMG و
G63 AMG شکل گرفته . چند روز پیش از نمایشگاه ژنو 2013 مشخص شد که یکی از پروژهای جدید منصوری کار برروی مرسدس بنزهای G کلاس است تا به این خودروی مکعبی اشتوتگارتی روحیه ای اسپرت و نمایی خاص ببخشد .

برای مرسدس بنز G63 AMG  منصوری بطور کامل موتور را مورد بازبینی قرار داد . منصوری با نصب اجزای مسابقه ای مانند پیستون ها ، یاتاقان ها ، میل لنگ و سرسیلندر ها و … و همچنین استفاده از سیستم اگزوز جدید با دو خروجی توانسته موتور 8 سیلندر بای توربو را به قدرت 840 اسب بخار برساند . پس از این جراحی گشتاور گرونس افزایش چشمگیری داشت که منصوری با کمک مهارکننده ی الکترونیکی آن را در حداکثر گشتاور 1000 نیوتن متر محدود کرده است . اما کار برروی مرسدس بنز G65 AMG همجنان ادامه دارد و اطلاعاتی از قدرت و گشتاور جدید این محصول در دسترس نیست .

منصوری  در  طراحی قسمت های جدید بدنه از فیبرکربن فوق سبک بهره گرفته است . از جمله تغییرات مهم در نمای جلو می توان به اضافه شدن اسپویلر ، چراغ های LED روشنایی روز و فین های کربنی در ورودی های هوا و جلوپنجره اشاره کرد .در تصاویری که مشاهده می کنید هود جلو رنگ آمیزی یک دست زرد رنگ دارد اما برای این قسمت می توان هود یک دست کربنی به رنگ مشکی سفارش داد همچنین سپر عقب را می توان با دیفیوزر و قطعات کربنی تزیین کرد . آیینه های جانبی و سایر تریم ها از کربن هستند تا نمایی اسپرت به مرسدس بنز کلاس G داده شود . به لطف استفاده از رکاب های جانبی جدید و بال های گسترده عرض خودرو 20 میلی متر افزایش پیدا کرده است . رینگ های یک تکه ی ده پره ی 23 اینچی ساخته شده از آلیاژ سبک وزن ، که  با تایرهای Vredestein پوشیده شده اند از دیگر تغغیرات نمای ظاهری است .

در کابین هم تغییرات زیادی به چشم می خورد از جمله مهمترین تغییرات ، تغییر کنسول است که به طور کامل دوباره طراحی شده است . تلفیق چرم و کربن نمای کابین را اسپرت کرده است . مشتریان هر نوع امکاناتی را که می خواهند می توانند برای کابین سفارش دهند .



ادامه مطلب


نوع مطلب : تیونینگ، نمایشگاه، منصوری، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


چهارشنبه 23 اسفند 1391 :: نویسنده : بهزاد میری


 یکی از مشهورترین خودروسازان ژاپنی به زعم خود برای ترافیک‌های شهری و تراکم بالای خودرو چاره اندیشی کرده که حاصل آن مفهومی i-Road است و این روزها در نمایشگاه بین‌المللی ژنو 2013 مورد بازدید قرار گرفته است.
  i-Road در واقع ترکیبی از خودرو و موتورسیکلت است و به شیوه‌ای نوآورانه سه چرخ در زیر آن وظیفه جابجایی آن را بر عهده دارند. عرض این وسله نقلیه دونفره تنها 85.09 متر است که از وسایل دوچرخ متعارف پهن‌تر نیست و این امتیاز، تردد آسان آن را درون شهر سبب می‌شود. نکته دیگری که برتری آن را به موتورسیکلت نمایان می‌کند کابین آن است که به موجب آن در همه نوع شرایط آب و هوایی قابل استفاده می‌شود، همچنین به دلیل بدنه مذکور، دو سرنشین i-Road دیگر نیازی به استفاده از کلاه ایمنی نخواهند داشت. به دلیل استفاده از تکنولوژی جدید تویوتا تحت عنوان Active Lean در آن، تجربه رانندگی با محصول مفهومی جدید تویوتا بیشتر شبیه موتورسیکلت است تا خودرو. این سیستم از یک محرک در بالای هرکدام از چرخ‌های جلو استفاده می‌کند که به آن‌ها اجازه حرکت مستقل از هم را می‌دهد و در زمان پیچیدن‌ها همانند موتورسیکلت عمل می‌کند و هریک از دو چرخ جلو قابل جابجایی هستند، البته نیروی فرمان به تنها چرخ عقب منتقل می‌شود و وجه تمایز i-Road با سایر وسایل سه چرخه در این قسمت نهفته است. این سیستم همچنین سهولت حرکت مستقیم i-Road را در مسیرهای مختلف فراهم می‌کند.
نیروی محرکه i-Road از یک جفت موتور الکتریکی با توان 2 کیلووات ساعت بر روی هرکدام از چرخ‌های جلو تشکیل شده است و نیروی این وسیله تمام الکتریکی توسط باتری‌های لیتیوم یونی تأمین می‌شود که قابلیت پیمایش مسیری به طول 48.2 کیلومتر را به i-Road می‌دهند و این باتری‌ها از تمامی منابع متعارف الکتریسیته قابل شارژ هستند که این تجدید نیرو 3 ساعت زمان می‌برد. تویوتا در طول نمایشگاه با به حرکت درآوردن محصول مفهومی خود در مسیرهای دایره‌ای، پایداری قابل توجه آن را به بازدیدکنندگان نشان می‌دهد.
در پایان ذکر این نکته لازم است که i-Road یک مدل مفهومی محض است اما می‌توان محصولات متنوع شبیه آن را در آینده‌ای نه چندان دور متصور شد اگر خودروسازان مختلف به فکر راه چاره برای تراکم زیاد خودرو و ترافیک درون شهری در سراسر دنیا باشند.


ادامه مطلب


نوع مطلب : نمایشگاه، تویوتا، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


چهارشنبه 23 اسفند 1391 :: نویسنده : بهزاد میری

 براباس یک خودروی کاملا ارتقا یافته از مرسدس – بنز SL 65 AMG با قابلیت تولید 800 اسب بخار توان و 1420 نیوتون متر گشتاور را به نمایشگاه اتومبیل ژنو آورده است.

 کارشناسان تیونینگ براباس این خودرو که رودستر 800 نام دارد را قدرتمندترین رودستر جهان عنوان کرده اند همچنین شاید بتوان آن را که سرعتی بالغ بر 350 کیلومتر بر ساعت دارد را بتوان سریع ترین خودروی جهان دانست.

براباس رودستر 800 دارای یک موتور 6.0 لیتری 12 سیلندر توربو دوقلو به توان 800 اسب بخار و گشتاور 1420 نیوتون متر است .

رودستر 800 می تواند به کمک موتور فوق ظرف مدت 3.7 ثانیه سرعتش را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند.

به منظور دستیابی به بیشترین بهره بری آیرودینامیک بدنه این خودرو تماما از الیاف کربنی ساخته شده و بر روی رینگ های به قطر 20 اینچ قرار گرفته است.

همچنین جهت تسهیل دستیابی خودرو به توان 800 اسب بخار براباس اقدام به نصب یک سامانه جدید توربو در کنار موتور رودستر 800 کرده است.

گفتنی است براباس بدنه این خودرو را در تونل باد آزمایش کرده و آن را به روش های بسیار نوین علمی از الیاف کربنی و مواد بسیار با کیفیت دیگر ساخته است.

ادامه مطلب


نوع مطلب : تیونینگ، نمایشگاه، برابوس، مرسدس بنز، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :



اگر دارید به این فکر می‌کنید که با آغاز نمایشگاه خودرو ژنو همیشه از یک نوع مازراتی با تغییرات متعدد حرف می‌زنیم، کاملا حق با شماست. البته شاید در ادامه به این نتیجه برسید که تازه‌های این خودرو می‌تواند به اندازه رقبای جدیدش جالب‌توجه باشد.

تا به حال کوپه مازراتی گرن‌توریسمو MC Stradaleمنحصر به دو سرنشین بوده؛ اما این‌بار در نمایشگاه خودرو ژنو با همان ظاهر اسپرت و زیبا برای چهار سرنشین معرفی شده است. هنوز کسی نمی‌داند اضافه شدن صندلی‌های عقب به این خودروی لوکس با قدرت 460 اسب‌بخار و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی آن چقدر می‌تواند توجه خریداران را بیشتر از پیش به خود جلب کند.

زیر بدنه فیبرکربنی این کوپه اسپرت، موتور 4.7 لیتری تولید فراری با آرایش V8 جا خوش کرده که می‌تواند توانی معادل 460 اسب‌بخار را به حرکت درآوردن چرخ‌ها فراهم کند. این موتور با یک جعبه‌دنده اتوماتیک شش‌سرعته یکپارچه شده است. از دیگر تغییرات در این نمونه تازه می‌توان به چرخ‌های 20 اینچی آن از جنس آلیاژ فلزی و تغییراتی در فضای داخلی خودرو اشاره کرد.

مازراتی در نمایشگاه خودروی ژنو 2013 با دو نمونه تازه از کواتروپورته و گرن‌توریسمو MC Stradale شرکت کرده است تا دامنه نفوذ این نام تجاری را در قاره اروپا گسترش دهد.

در راستای تحقق همین هدف گرن‌توریسمو MC Stradale با چهار سرنشین معرفی شده که می‌تواند نماینده خوبی برای خودروهای لوکس و اسپرت تولید مادنا در شمال ایتالیا باشد. نمونه تازه کواتروپورته در کارخانه جدید جیووانی اگنلی در تورین تولید شده؛ اما کوپه گرن‌توریسمو برای 4 سرنشین محصول کارخانه قدیمی مازراتی در شهر مادناست.

در طراحی این کوپه برای 4 سرنشین نیز از نمونه‌های مورد استفاده در مسابقات اتومبیل‌رانی ساخت این شرکت الهام‌ گرفته‌شده تا تعادل قابل‌توجهی میان ظاهر اسپرت خودرو با ظرافت، راحتی و تجمل فضای داخلی آن ایجاد شود. در زیر بدنه فیبرکربنی تازه این خودرو یک ورودی هوای مرکزی تعبیه شده است.

حداکثر سرعت این کوپه جدید 302 کیلومتربرساعت خواهد بود و کنترل خودرو به دیسک‌های ترمز سرامیکی برمبو سپرده شده است. فناوری‌های به‌کارگرفته‌شده در موتور قدرتمند این خودرو باعث شده مصرف آن و آلایندگی هوا به‌مراتب کمتر از نمونه‌های پیشین باشد.



ادامه مطلب


نوع مطلب : نمایشگاه، مازراتی، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


سه شنبه 22 اسفند 1391 :: نویسنده : بهزاد میری


سال پیش بود که در همین نمایشگاه ژنو، فراری از قدرتمندترین محصول خود ( البته پیش از لافراری که امسال به نمایش درآمد) F12 برلینتا رونمایی کرد. به گزارش  حالا در سالگرد چنین اتفاقی تیونر خوش‌نام و توانمند منصوری به سراغ این اسب وحشی ایتالیایی رفته تا باز هم آن را به روزهای یکه‌تازی‌اش باز گرداند.
اولین تغییرات در نمای جلو و با تغییر فرم اسپویلرها و به تبع آن ورودی‌های هوای رو سپر صورت گرفته است. کاری که باعث شده برلینتا چهره متفاوت‌تر و خشمگین‌تری به خود بگیرد و البته نباید فراموش کرد که انجام این تغییرات اگر به بهبود خصوصیات آیرودینامیکی خودرو منجر نشود نباید تاثیر منفی نیز بر روی آن داشته باشد؛ بنابراین متوجه عمق حساسیت کار مهندسین منصوری می‌شویم.
رکاب‌های جانبی نیز از نو طراحی شده‌اند و ارتفاع بالچه عقب نیز کاهش پیدا کرده است. در نظر گرفتن ترکیب رنگ سیاه و سفید علاوه بر ایجاد تضاد بصری زیبا، به این فراری شخصیت و پرستیژی خاص بخشیده که به خوبی ماهیت اصیل و گران‌قیمتش را به بیننده منتقل می‌کند.
رینگ‌های 21 اینچی جلو که در تایرهایی به ابعاد 30/255 جای گرفته‌اند در کنار رینگ‌های 22 اینچی عقب که تایرهای عظیم‌الجثه 25/355 میزبانی آن‌ها را بر عهده گرفته‌اند؛ حال و هوایی که منصوری با ایجاد فرم‌ها و ترکیب‌ رنگ‌های مختلف بدنه ایجاد کرده بود را تکمیل می‌کنند.
اما هرچقدر این منصوری در بیرون آرام و با وقار به نظر می‌رسد در داخل هیجان‌زده و عصبانی است! ترکیب رنگ قرمز و مشکی یکی از شدیدترین تضاد‌هایی است که می‌توان برای طراحی فضای داخلی یک خودرو در نظر گرفت؛ مخصوصا که این جا غلبه با رنگ قرمز آتشین است. دریچه‌های تهویه، صندلی‌ها، پوشش‌های روی در و حتی بخش‌هایی از فرمان، این رنگ تند را به خود گرفته‌اند تا راننده در همان شروع حرکت ترشح آدرنالین را در خونش احساس کند!
مهندسین منصوری برای حسن ختام کار به سراغ پیشرانه 12 سیلندر 6.2 لیتری کنونی برلینتا رفته‌اند و با طراحی یک سیستم اگزوز اسپرت جدید قدرت آن را از 740 به 775 اسب بخار و بیشینه گشتاورش را از 690 نیوتون‌متر به 725 نیوتون‌متر رسانده‌اند.


ادامه مطلب


نوع مطلب : تیونینگ، نمایشگاه، منصوری، فراری، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


سه شنبه 22 اسفند 1391 :: نویسنده : بهزاد میری


 کارخانه کاروزریا تورینگ سوپرلگرا از نسخه تولیدی مدل دیسکو وولانته در نمایشگاه ژنو 2013 رونمایی کرد. کانسپت این مدل در نمایشگاه ژنو سال پیش معرفی شده بود.
  این خودرو که به عنوان «یک ترکیب ناب از کیفیت، طراحی خلاقانه و محصول دست‌ساز» معرفی شده، با الهام از مدل آلفا رومئو 1952 C52 دیسکو وولانته طراحی و ساخته شده است. مدل آلفا رومئو در بحث استفاده از سازه‌های سبک‌وزن و طراحی آیرودینامیک پیشتاز بود.
دیسکو وولانته جدید که بر اساس آلفا رومئو 8C Competizione ساخته شده، در بدنه خود از مواد CFRP که فیبر کربن تقویت‌شده است بهره می‌برد و جلوپنجره، سقف شیشه‌ای و طراحی جذاب عقب خودرو باعث بالا رفتن زیبایی و حس اسپرت بودن خودرو شده‌اند. طراحی عقب خودرو یادآور مدل‌های قبلی این سری است.
داخل خودرو شاید طراحی چندان متمایزی نداشته باشد اما تودوزی چرمی آلکانتارا، چراغ‌های LED و سیستم اطلاع‌رسانی آلپاین باعث هرچه بهتر شدن این اتاقک شده‌اند. البته هر دستگاه خودرو به طور خاص توسط یک شخص مشخص سفارش داده می‌شود و آن شخص می‌تواند هر سفارشی که داشته باشد، برای داخل خودرو بدهد.
قدرت این مدل توسط یک موتور 4.7 لیتری V8 تامین می‌شود که قادر به تولید 450 اسب بخار و گشتاور 480 نیوتن‌متر است. این موتور به یک جعبه دنده شش سرعت متصل شده و خودرو با این تنظیمات می‌تواند صفر تا صد را در 4.2 ثانیه طی کند. نهایت سرعت نیز 290 کیلومتر در ساعت است.
کارخانه تولیدکننده از اعلام رقم دقیق برای هر دستگاه خودداری کرد و تنها گفت تولید کاملا و مستقیما بر اساس نیاز خواهد بود و تا ثبت سفارش‌های جدید، دستگاه جدیدی تولید نخواهد شد و برای عرضه هر دستگاه هم از زمان ثبت سفارش، حداقل شش ماه زمان لازم است.


ادامه مطلب


نوع مطلب : نمایشگاه، آلفارومئو، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


کسب و کار معمول نمایشگاه خودرو  ژنو نمایش بهترین محصولات دنیای خوردوسازی در جهان برای اولین بار است که در نمایشگاه امسال بیش از ۱۳۰ خودرو جدید به نمایش درآمد و البته معرفی ۱۰ محصول برتر این نمایشگاه نیز کاری بسیار دشوار بود دشواری تا حدی که خودرو Koenigsegg Hundra با بدنه کربنی و قدرت پیشرانه ۱۰۳۰ اسب بخاری از لیست ما بیرون ماند.

koenigsegg-hundra-201



ادامه مطلب


نوع مطلب : اخبار، نمایشگاه، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :




( کل صفحات : 18 )    ...   5   6   7   8   9   10   11   ...